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Commentaires Minibus MAN

Type de véhicule
Tracteur routier Matériel de TP Camion Bus Minibus Fourgon utilitaire Tous
Marque
Fiat Ford IVECO MAN Mercedes-Benz Opel Renault Toyota Volkswagen Tous
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4.3
Évaluation moyenne de MAN
45 commentaires
3.8
3.8 Prix
4.4
4.4 Fiabilité
4.3
4.3 Maintenance
4.3
4.3 Direction
4.4
4.4 Commodité
Résultats de recherche: 45 commentaires
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3.6
Fourgon utilitaire MAN TGE
2024 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le TGE 4x4 avec le kit chenilles pour quelques missions de secours pendant de fortes chutes de neige. L'installation est simple, pas besoin d'un atelier spécialisé. Mais la façon dont ça se conduit, faut s'y habituer. Il est large, et on sent le poids en plus, surtout quand la zone de chargement est pleine. On ne peut pas le prendre sur la voie publique en mode chenilles, ce qui est dommage pour se déplacer entre les sites. Les freins sont les disques d'origine, ça va, mais arrêter avec des chenilles n'est pas pareil qu'avec des roues. Rouler lentement, c'est la règle, n'essaie même pas d'accélérer. À l'intérieur, ce n'est pas inconfortable, un peu bruyant peut-être, mais c'est normal pour ce genre de conversion. Pas vraiment le moins cher pour ce que c'est, mais si tu travailles dans un coin isolé, ça vaut probablement le coup. Je n'ai rien vu tomber en panne, donc la fiabilité a l'air solide.
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4.2
Fourgon utilitaire MAN TGE
2020 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
En tant que conducteur qui a passé pas mal de temps dans divers véhicules utilitaires, je me suis finalement décidé à essayer le MAN TGE Lion S. Voici mon avis. Le confort de roulement m'a vraiment marqué - il est très agréable même sans charge importante. La boîte automatique fait son travail efficacement, et le moteur 2,0 L offre une puissance suffisante pour les tâches courantes. Cependant, j'ai trouvé que l'habitacle gagnerait à être un peu plus pratique au niveau des rangements. Les aides au stationnement, comme la caméra de recul, se sont avérées bien utiles sur des chantiers exigus. L'option transmission intégrale semble un plus pour les environnements de travail boueux.
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4.4
Fourgon utilitaire MAN TGE
2022 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le MAN TGE pendant quelques semaines maintenant et mes impressions sont mitigées. Le véhicule est certainement spacieux ; les options de hauteur intérieure offrent de la flexibilité pour différents types de cargaison. Cependant, j'ai trouvé la qualité de finition de l'habitacle un peu en retrait par rapport à certains concurrents haut de gamme. La conduite est fluide, et les changements de vitesse sont précis, ce qui est un vrai plus lors de longs trajets.
4.2
Fourgon utilitaire MAN TGE
2025 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Ça fait plus de dix ans que je conduis des véhicules utilitaires légers, j'ai utilisé un MAN TGE pendant quelques mois sur des trajets locaux. La cabine est rangée et pratique, tout ce dont on a besoin est à portée de main. Le siège se règle de 7 façons, la suspension pneumatique et le siège chauffant sur ma version ont rendu les longues journées de travail plus faciles. La visibilité est bonne, les grands instruments aident la nuit. Seul reproche : les pédales sont rapprochées - je mesure 190 cm et mes pieds se sont parfois sentis à l'étroit. Il s'agit des habituels 2.0 turbodiesels (102/140/177 ch) associés à une boîte manuelle 6 vitesses ou une automatique 8 rapports, ils s'en sortent bien et respectent la norme Euro 6. Le prix est élevé comparé à d'autres fourgons, mais le camion donne une impression de solidité et de fiabilité pour le travail quotidien.
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4.4
Fourgon utilitaire MAN TGE
2022 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je viens d'essayer le MAN TGE 2025, et voici mon avis. Le confort est de premier ordre avec l'espace conducteur repensé - douillet et ergonomique. Le nouveau tableau de bord numérique est un ajout sympa. La fonction de frein à main automatique m'a impressionné ; c'est pratique. Des inconvénients ? J'aurais aimé qu'une version électrique arrive plus tôt, vu l'évolution du secteur. Malgré tout, c'est une option solide de grand fourgon avec des fonctionnalités technologiques avancées.
4.2
Fourgon utilitaire MAN TGE
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Le MAN TGE offre de vastes options de personnalisation, ce que j'ai apprécié lors du choix de la configuration du fourgon. L'espace de chargement a accueilli nos outils sans compromis, grâce à des dimensions pratiques. Cependant, j'ai constaté que la consommation de carburant n'était pas aussi économique que celle d'autres modèles que nous avons essayés. Dans l'ensemble, c'est une bête de somme conçue pour des besoins spécifiques.
4.2
Fourgon utilitaire MAN TGE
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récupéré un TGE d'occasion il y a quelques mois. Honnêtement, il roule plutôt bien - la boîte est bien plus souple que celle du dernier Transit que j'avais. La tenue de route est correcte par mauvais temps aussi, elle ne devient pas nerveuse quand il est vide. Le moteur a pas mal de pêche, il ne donne jamais l'impression d'être sous-dimensionné, même chargé pour les chantiers. Conso... c'est correct, ça ne bat pas de records, mais c'est stable si on ne l'écrase pas partout. Pas fan de la maigre dotation en équipements de sécurité de série, et le tableau de bord est un peu old-school. Mais le service après-vente MAN est bon, mon concessionnaire local règle les trucs rapidement (pratique si vous enchaînez les kilomètres). Rien de bien méchant côté fiabilité pour l'instant, juste de l'entretien courant. Au final, il fait le boulot, mais rien de tape-à-l'œil. J'aimerais juste qu'il ait un peu plus de techno d'emblée.
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4.4
Fourgon utilitaire MAN TGE
2025 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment eu l'occasion de passer du temps avec le MAN TGE, et dans l'ensemble, il a fait une impression positive. Le confort de conduite reproduit vraiment l'expérience d'un véhicule plus petit ; la suspension souple et l'agencement intuitif de la cabine rendent l'utilisation quotidienne tout à fait gérable. Les espaces de rangement gagneraient à être équipés de couvercles supplémentaires, et l'efficacité énergétique n'est pas la meilleure de sa catégorie. Cependant, la variété des dispositifs de sécurité, en particulier le freinage d'urgence autonome de série, lui vaut de grands éloges d'un point de vue professionnel.
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4.6
Fourgon utilitaire MAN TGE
2019 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai essayé le TGE, et je dois dire qu'il se comporte bien en terrains difficiles. La boîte manuelle offre un contrôle correct, bien que l'habitacle pourrait bénéficier d'améliorations supplémentaires pour le confort lors de longs trajets. Côté positif, la visibilité et les systèmes d'assistance sont excellents. À envisager selon des besoins spécifiques.
4.4
Fourgon utilitaire MAN TGE
2024 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je roule avec un TGE 3.140 LWB depuis plus d'un an, principalement pour des livraisons multi-dépôts en ville et sur les autoroutes. Du côté positif : la conduite est plus douce que celle de la plupart des grands fourgons que j'ai conduits, et la cabine a l'air plutôt haut de gamme si on fait abstraction de la radio basique de ma finition d'entrée de gamme. Plein de rangements dans la cabine aussi - je peux enfin garder mes affaires rangées. Les rétroviseurs sont énormes, donc je ne m'inquiète pas trop des angles morts. La visibilité est un point fort ici. C'est une conduite confortable, ça ne rebondit pas même à vide. J'ai la boîte manuelle, qui accroche un peu de temps en temps, surtout en deuxième à froid, mais rien de majeur. Les intervalles d'entretien sont corrects et mon centre MAN local sait ce qu'il fait, mais ils ne sont pas nombreux, donc obtenir un créneau peut prendre une semaine ou deux. Le prix neuf est un peu élevé comparé à certains, mais la qualité est au rendez-vous. Pas de pannes bizarres pour l'instant, juste l'usure normale.
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