Semi-remorque benne Fruehauf D33C , 2 axle , Steel tipper trailer , Drum Brakes , Spring susp

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5 500 €
Prix net HT
≈ 6 452 $ US
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Marque: Fruehauf
Modèle: D33C , 2 axle , Steel tipper trailer , Drum Brakes , Spring susp
Année: 2000-06
Date de 1ère immatriculation: 2000-06
Capacité de charge: 59 520 lb
Poids net à vide: 13 230 lb
Poids total en charge: 72 750 lb
Localisation: Pays-Bas Susteren6603 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: NL1776
Mise en ligne: plus d'un mois
Description
Dimensions hors-tout: 26,41 pi. × 8,2 pi. × 9,68 pi.
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: 23,46 pi. × 7,55 pi. × 3,44 pi.
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Premier essieu: 445/65 R - 22.5
Deuxième essieu: 445/65 R - 22.5
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Semi-remorque benne Fruehauf D33C , 2 axle , Steel tipper trailer , Drum Brakes , Spring susp

Français
Dimension des pneus: 445/65 R - 22.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension à lames
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 10%; Sculptures des pneus droite: 10%
Hauteur du plancher de chargement: 150 cm
Kipper: Arrière
Dommages: aucun
Veuillez contacter Willem Zelissen pour plus d'informations
= Additional options and accessories =

- Rear doors

= More information =

Tipper: Back
Damages: none

= More information =

Axle configuration
Tyre size: 445/65 R - 22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: leaf suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 2: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 10%; Tyre profile right: 10%

Functional
Height of cargo floor: 150 cm
Tipper: Back

Condition
Damages: none

Other information
Cargo space outer length: cm
Cargo space outer width: cm
Cargo space outer height: cm

Additional information
Please contact Willem Zelissen for more information
Velikost pneumatiky: 445/65 R - 22.5
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: listové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vlevo: 10%; Profil pneumatiky vpravo: 10%
Výška ložné plochy: 150 cm
Sklápěč: Za
Poškození: bez poškození
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Hecktüren

= Weitere Informationen =

Kipper: Hinten
Schäden: keines

= Weitere Informationen =

Refenmaß: 445/65 R - 22.5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Blattfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 10%; Reifen Profil rechts: 10%
Höhe der Ladefläche: 150 cm
Kipper: Hinten
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Willem Zelissen, um weitere Informationen zu erhalten.
Dækstørrelse: 445/65 R - 22.5
Bremser: tromlebremser
Affjedring: bladaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 10%; Dækprofil højre: 10%
Gulvhøjde i lastrum: 150 cm
Tiplad: Tilbage
Skade: fri for skader
Tamaño del neumático: 445/65 R - 22.5
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión de ballestas
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 10%; Dibujo del neumático derecha: 10%
Altura piso de carga: 150 cm
Volquete: Trasera
Daños: ninguno
Gumiabroncs mérete: 445/65 R - 22.5
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: laprugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 10500 kg; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 10500 kg; Gumiabroncs profilja balra: 10%; Gumiabroncs profilja jobbra: 10%
A rakodópadló magassága: 150 cm
Billenőplatós: A mögött
Kár: sérülésmentes
Dimensioni del pneumatico: 445/65 R - 22.5
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione a balestra
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 10500 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 10500 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 10%; Profilo del pneumatico destra: 10%
Altezza del piano di carico: 150 cm
Ribaltabile: Dietro
Danni: senza danni
= Aanvullende opties en accessoires =

- Achterdeuren

= Bijzonderheden =

No registration papers

= Meer informatie =

Kipper: Achter
Schade: schadevrij

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Bandenmaat: 445/65 R - 22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: bladvering
Achteras 1: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 2: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 10%; Bandenprofiel rechts: 10%

Functioneel
Hoogte laadvloer: 150 cm
Kipper: Achter

Staat
Schade: schadevrij

Overige informatie
Buiten lengte laadruimte: cm
Buiten breedte laadruimte: cm
Buiten hoogte laadruimte: cm

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Willem Zelissen
Rozmiar opon: 445/65 R - 22.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 10%; Profil opon prawa: 10%
Wysokość podłogi ładowni: 150 cm
Wywrotka: Tył
Uszkodzenia: brak
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Willem Zelissen
Tamanho dos pneus: 445/65 R - 22.5
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão de molas
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 10%; Perfil do pneu direita: 10%
Altura do piso da bagageira: 150 cm
Camião basculante: Retroceder
Danos: nenhum
Размер шин: 445/65 R - 22.5
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: рессорная подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 10%; Профиль шин справа: 10%
Высота грузового пола: 150 cm
Самосвал: Сзади
Повреждения: без повреждений
Veľkosť pneumatiky: 445/65 R - 22.5
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: listové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vľavo: 10%; Profil pneumatiky vpravo: 10%
Výška nakladacej podlahy: 150 cm
Sklápač: Za
Poškodenie: bez poškodenia
Däckets storlek: 445/65 R - 22.5
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: bladfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 10%; Däckprofil rätt: 10%
Höjd på lastgolv: 150 cm
Tippbil: Bakom
Skada på fordon: skadefri
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur

Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

Vérification du prix

Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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