Camion multibenne MAN TGA 26.390 6X4 BB en vente aux enchères









































































































































































































≈ $ 7223
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur













Dvouramenný nosič kontejnerů MILLER KIPER.
Nezávislé topení.
Pohon 6x4 (ve VTP uveden pohon jedné nápravy.
Stav km neověřen, vozidlo dovezeno ze zahraničí.
Značky uloženy v depozitu.
Pojízdné jen pro naložení!
Pojízdné jen pro naložení!, Špatná funkce ovládání spojky - z okruhu uniká vzduch (je patrné i na tlakoměru I. okruhu)!, Pedál spojky jde extrémě ztuha, Špatná funkce nosiče kontejnerů - dochází k výpadkům činnosti - příčina nezjištěna, Svítí kontrolní světlo motoru - nezjišťováno, Nečitelný štítek nástavby, Deformace na náraznících, Povrchová až silná koroze na více místech, Provozní oděrky a poškození, Poškozená přední část od kamínků, Škrábance na karoserii, Provozní vůle v ovládání, Znečištěný interiér
Zweiarm-Containertransporter MILLER KIPER.
Standheizung.
6x4-Antrieb (im VTP ist Einachsantrieb angegeben).
Kilometerstand nicht geprüft, Fahrzeug aus dem Ausland importiert.
Kennzeichen im Depot gelagert.
Nur zum Beladen fahrbar!
Nur zum Beladen geeignet!, Störung der Kupplungssteuerung - es tritt Luft aus dem Kreislauf aus (auch am Druckmesser des ersten Kreislaufs sichtbar)!, Das Kupplungspedal ist extrem schwergängig, Störung des Containerträgers - es kommt zu Störungen - die Ursache ist nicht ermittelt, Die Motorkontrollleuchte leuchtet - nicht ermittelt, Unleserliches Karosserieschild, Deformationen an den Stoßfängern, Oberfläche an mehreren Stellen stark korrodiert, Schürfwunden und Karosserieschäden, Beschädigtes Vorderteil durch Steine, Kratzer am Körper, Laufspiel in Kontrolle, Verschmutzter Innenraum
Two-arm container carrier MILLER KIPER.
Independent heating.
6x4 drive (in the VTP single-axle drive is indicated.
Mileage not verified, vehicle imported from abroad.
Tags stored in a deposit.
Drivable only for loading!
Only suitable for loading!, Malfunction of the clutch control - air is leaking from the circuit (also visible on the pressure gauge of the first circuit)!, The clutch pedal is extremely stiff, Malfunction of the container carrier - there are failures - the cause has not been determined, The engine control light is on - not determined, Unreadable body plate, Deformation on the bumpers, Surface to severe corrosion in several places, Operation wear and damages, Damaged front part from stones, Scratches on the body, Operating clearance in the control, Soiled interior
Kétkarú konténerszállító MILLER KIPER.
Független fűtés.
6x4-es hajtás (a VTP-ben egytengelyes hajtás van feltüntetve).
A futásteljesítmény nincs ellenőrizve, a jármű külföldről importált.
A forgalmi engedélyeket letétben tároljuk.
Csak rakodás céljából vezethető!
Csak rakodásra alkalmas!, Kuplungvezérlés hibásan működik - levegő szivárog a körből (látható az első kör nyomásmérőjén)!, A kuplungpedál rendkívül merev, Konténerszállító hibásan működik - vannak hibák - okát nem találták, A motorvezérlő lámpa világít - nem találták, Olvashatatlan karosszérialemez, Deformáció a lökhárítókon, Felületen súlyos korrózió több helyen, Üzemi horzsolások és sérült, Az elülső része kövektől sérült, Karcolások a karosszérián
, Vezérlés üzemi holtjátéka
, Beszennyeződött utastér
Dwuramienny transporter kontenerów MILLER KIPER.
Ogrzewanie niezależne.
Napęd 6x4 (w VTP zaznaczono napęd na jedną oś).
Przebieg niesprawdzony, pojazd sprowadzony z zagranicy.
Tagi przechowywane w depozycie.
Możliwość jazdy tylko w celu załadunku!
Nadaje się tylko do załadunku!, Usterka sterowania sprzęgłem - wyciek powietrza z obwodu (widoczne również na manometrze pierwszego obwodu)!, Pedał sprzęgła jest bardzo sztywny, Usterka nośnika kontenera - występują usterki - przyczyna nie została ustalona, Świeci się kontrolka silnika - nie ustalono, Nieczytelna tablica rejestracyjna, Deformacja zderzaków, Powierzchnia z silną korozją w kilku miejscach, Otarcia eksploatacyjne i uszkodzenia, Uszkodzona przednia część od kamieni, Zadrapania na ciele, Luz roboczy w sterowaniu , Zanieczyszczone wnętrze
Двухрычажный контейнеровоз MILLER KIPER.
Автономное отопление.
Колёсная формула 6х4 (в ВТП указан одноосный привод).
Пробег не подтвержден, автомобиль ввезён из-за границы.
Метки в залоге.
Можно использовать только под погрузку!
Подходит только для погрузки!, Неисправность управления сцеплением - утечка воздуха из контура (также видно на манометре первого контура)!, Педаль сцепления очень тугая, Неисправность контейнеровоза - есть сбои - причина не установлена, Горит контрольная лампа двигателя - не установлена, Нечитаемая табличка кузова, Деформация бамперов, Сильная коррозия поверхности в нескольких местах, Эксплуатационные потертости и повреждения, Поврежденная передняя часть от камней, Царапины на теле, Эксплуатационный зазор в органах управления, Интерьер загрязнен
Dvojramenný nosič kontajnerov MILLER KIPER.
Nezávislé kúrenie.
Pohon 6x4 (vo VTP uvedený pohon jednej nápravy.
Stav km neoverený, vozidlo dovezené zo zahraničia.
Značky uložené v depozite.
Pojazdné len na naloženie!
Pojazdné len pre naloženie!, Zlá funkcia ovládania spojky - z okruhu uniká vzduch (je zrejmé aj na tlakomere I. okruhu)!, Pedál spojky ide extrémne stuha, Zlá funkcia nosiča kontajnerov - dochádza k výpadkom činnosti - príčina nezistená, Svieti kontrolné svetlo motora - nezjišťuje, nárazníkoch, Povrchová až silná korózia na viacerých miestach, Prevádzkové odreniny a poškodenie, Poškodená predná časť od kamienkov, Škrabance na karosérii, Prevádzková vôľa v ovládaní, Znečištený interiér
Двохстріловий контейнеровоз MILLER KIPER. Автономне опалення. Привід 6x4 (у VTP вказано одноосьовий привід).
Пробіг не підтверджено, транспортний засіб імпортовано з-за кордону.
Номери зберігаються в заставі.
Придатний для руху лише під завантаження!
Придатний лише для завантаження!, Несправність керування зчепленням - витік повітря з контуру (також видно на манометрі першого контуру)!, Педаль зчеплення надзвичайно туга, Несправність контейнеровози - є поломки - причина не встановлена, Горить контрольна лампа двигуна - не встановлена, Нечитабельний номерний знак кузова, Деформація бамперів, Поверхня піддається сильной корозії в кількох місцях, Пошкоджена передня частина від каміння, Подряпини на кузові, Експлуатаційний зазор в органах управління, Брудний інтер'єр