Schmitz Cargobull SKO 24 5x Meatrails Rohrbahnen Fleisch Carrier Vector 1950MT Let refrigerated semi-trailer
≈ CA$24,180
Saasveld6597 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+31 6 134...
Show
+31 6 13413652
+31 74 349...
Show
+31 74 349 4255
+31 6 105...
Show
+31 6 10500123
Netherlands 
72,350 lb
Net weight
20,240 lb
Netherlands, Saasveld
72,350 lb
Net weight
20,240 lb
Netherlands, Saasveld
73,030 lb
Net weight
19,570 lb
Netherlands, Saasveld
71,230 lb
Net weight
21,360 lb
Netherlands, Roosendaal
72,910 lb
Netherlands, Venlo
72,000 lb
Net weight
20,590 lb
Netherlands, Ossendrecht
72,000 lb
Net weight
20,590 lb
Netherlands, Ossendrecht
72,520 lb
Net weight
20,080 lb
Netherlands, 's-Hertogenbosch
65,650 lb
Net weight
20,330 lb
Netherlands, Vuren
72,960 lb
Net weight
19,630 lb
Netherlands, 's-Hertogenbosch
71,280 lb
Net weight
21,320 lb
Netherlands, Sliedrecht
72,520 lb
Net weight
20,080 lb
Netherlands, 's-Hertogenbosch
72,520 lb
Net weight
20,080 lb
Netherlands, 's-Hertogenbosch
72,910 lb
Netherlands, Venlo
65,650 lb
Net weight
20,330 lb
Netherlands, Vuren
72,920 lb
Net weight
19,670 lb
Netherlands, 's-Hertogenbosch
66,860 lb
Net weight
19,120 lb
Netherlands, Vuren
73,030 lb
Net weight
19,560 lb
Netherlands, Ravenstein
72,910 lb
Netherlands, Venlo
71,280 lb
Net weight
21,320 lb
Netherlands, Sliedrecht
- Air suspension
- Alloy floor
- Cooling/freezing system
- Disc brakes
= Remarks =
schmitz SKO 24
BJ 2014
Vleeshang/Fleisch/Rohrbahnen/Meatrails
Carrier Vector 1950 MT: 22474 Diesel uren,
Aluminium vloer
Schmitz assen - schijfremmen
APK/TUV 12-2025
Cool unit brand: Carrier
= Dealer information =
We sell our trucks & trailers including export documents + transfer plates and Insurance for 14 days driving.
All pictures of this trucks at hesselink-trucks.nl
= More information =
Axle configuration
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Maintenance
APK (MOT): tested until 12/2025
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none
Identification
Registration number: ON-43-KT
Other information
Cool unit make: Carrier
Additional information
Please contact John Hesselink, Witek Kempa or Christel Hesselink for more information
- Дискови спирачки
- Система за охлаждане/замразяване
- Chladicí/mrazicí systém
- Kotoučové brzdy
- Vzduchové odpružení
= Další informace =
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
MOT: zkontrolováno do dec. 2026
Obecný stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
Poškození: bez poškození
Registrační číslo: ON-43-KT
- ALU boden
- Kühl-/Tiefkühlanlage
- Luftfederung
- Scheibenbremsen
= Anmerkungen =
schmitz SKO 24
BJ 2014
Vleeshang/Fleisch/Rohrbahnen/Meatrails
Carrier Vector 1950 MT: 22474 Diesel uren,
Aluminium vloer
Schmitz assen - schijfremmen
APK/TUV 12-2025
Kühlgerät Marke: Carrier
= Firmeninformationen =
Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 12.2025
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines
Identifikation
Kennzeichen: ON-43-KT
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an John Hesselink oder Christel Hesselink, um weitere Informationen zu erhalten.
- Køle-/frysesystem
- Luftaffjedring
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
APK (Bileftersyn): testet indtil dec. 2026
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Skade: fri for skader
Registreringsnummer: ON-43-KT
- Δισκόφρενα
- Σύστημα ψύξης/κατάψυξης
- Frenos de disco
- Instalación frigorífica
- Suspensión neumática
= Comentarios =
schmitz SKO 24
BJ 2014
Vleeshang/Fleisch/Rohrbahnen/Meatrails
Carrier Vector 1950 MT: 22474 Diesel uren,
Aluminium vloer
Schmitz assen - schijfremmen
APK/TUV 12-2025
Marca de unidad de frío: Carrier
= Más información =
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
APK (ITV): inspeccionado hasta dic. 2026
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno
Matrícula: ON-43-KT
- Jäähdytys-/pakastusjärjestelmä
- Levyjarrut
- Freins à disque
- Installation frigorifique
- Suspension pneumatique
= Remarques =
schmitz SKO 24
BJ 2014
Vleeshang/Fleisch/Rohrbahnen/Meatrails
Carrier Vector 1950 MT: 22474 Diesel uren,
Aluminium vloer
Schmitz assen - schijfremmen
APK/TUV 12-2025
Marque d'unité froide: Carrier
= Plus d'informations =
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
APK (CT): valable jusqu'à déc. 2026
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
Numéro d'immatriculation: ON-43-KT
- Sustav hlađenja/zamrzavanja
- Zračni ovjes
- Hűtő-fagyasztó rendszer
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek
= További információk =
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
MOT: vizsgálták, amíg dec. 2026
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
Kár: sérülésmentes
Rendszám: ON-43-KT
- Freni a disco
- Sistema di raffreddamento/congelamento
- Sospensioni pneumatiche
= Ulteriori informazioni =
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
MOT: ispezionato fino a dic 2026
Stato generale: molto buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: molto buono
Danni: senza danni
Numero di immatricolazione: ON-43-KT
- Aluminium vloer
- Deuren
- Koelmotor
- Luchtvering
- Reservewielhouder
- Schijfremmen
= Bijzonderheden =
schmitz SKO 24
BJ 2014
Vleeshang/Fleisch/Rohrbahnen/Meatrails
Carrier Vector 1950 MT: 22474 Diesel uren,
Aluminium vloer
Schmitz assen - schijfremmen
APK/TUV 12-2025
Merk koel unit: Carrier
= Bedrijfsinformatie =
Dit voertuig financieren? Geen probleem. Wij regelen snel een scherpe financial lease voor u op 12, 24, 36, 48 of 60 maanden.
Bekijk alle foto's van dit voertuig op hesselink-trucks.nl
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Onderhoud
APK: gekeurd tot dec. 2026
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Identificatie
Kenteken: ON-43-KT
Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met John Hesselink of Christel Hesselink
- Luftfjæring
- Skivebremser
- Chłodnie
- Hamulce tarczowe
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do dec. 2026
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: ON-43-KT
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Witek Kempa
- Sistema de refrigeração/congelação
- Suspensão pneumática
- Travão de discos
= Mais informações =
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
APK (MOT): testado até dec. 2026
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum
Número de registo: ON-43-KT
- Sistem de răcire/congelare
- Suspensie pneumatică
- Дисковые тормоза
- Пневматическая подвеска
- Система охлаждения/замораживания
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до dec. 2026
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Повреждения: без повреждений
Идентификация
Регистрационный номер: ON-43-KT
Дополнительная информация
Свяжитесь с Witek Kempa для получения дополнительной информации
- Kotúčové brzdy
- Systém chladenia/mrazenia
- Vzduchové odpruženie
= Ďalšie informácie =
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
MOT: skontrolované do dec. 2026
Všeobecný stav: veľmi dobrý
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
Poškodenie: bez poškodenia
Registračné číslo: ON-43-KT
- Kyl-/fryssystem
- Luftfjädring
- Skivbromsar
= Ytterligare information =
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
MOT: besiktigat till dec. 2026
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri
Registreringsnummer: ON-43-KT
- Havalı süspansiyon
- Soğutma/dondurma sistemi